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近十多年�,材料表面的研究在國防、科技、工�(yè)、農(nóng)�(yè)�(lǐng)域得到廣泛應(yīng)�,特別是離子鍍涂層在工具、模具、儀器部件、裝飾等方面的應(yīng)�,收到了很大的�(jīng)�(jì)效益和社會效益。因此,涂層的各�(xiàng)�(jī)械性能的檢測是�(dāng)前涂層產(chǎn)品開�(fā)的關(guān)鍵,涂層�(chǎn)品的各項(xiàng)技�(shù)指標(biāo)也成為供需雙方首先�(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前硬�(zhì)涂層�(jī)械性能的常�(guī)檢測有硬度檢測、結(jié)合力檢測、摩擦性能和耐磨�(qiáng)度檢測、粗糙度檢測、彈性模量檢測、厚度檢測等。MFT-4000多功能材料表面性能試驗(yàn)儀�(yùn)用摩擦力檢測技�(shù)、聲�(fā)射檢測技�(shù)、位移測量技�(shù)及微�(jī)自控技�(shù),實(shí)�(xiàn)了在一臺儀器上對材料表面多�(xiàng)�(jī)械性能的檢測�
工作原理
多功能材料表面性能試驗(yàn)儀:多功能材料表面試�(yàn)儀以組件的方式�(shí)�(xiàn)了對材料的多種機(jī)械性能檢測。具有壓痕試�(yàn)、劃痕試�(yàn)、往�(fù)摩擦試驗(yàn)、粗糙度檢測、彈性模量檢測、臺階儀�
壓痕試驗(yàn)?zāi)�?用來檢測涂層與基體的�(jié)合力的臨界載荷。通過金剛石壓頭逐漸增大載荷作用于試樣表面,通過顯微鏡觀察壓痕變化,�(dāng)壓痕周圍出現(xiàn)較大裂紋時,表明涂層的結(jié)合力失效,此時的載荷為涂層結(jié)合力的臨界載荷�
(壓痕�(biāo)�(zhǔn)�
(壓痕曲線)
劃痕試驗(yàn):用來檢測涂層與基體的結(jié)合力的臨界載荷。通過自動加載�(jī)�(gòu)將負(fù)荷連續(xù)加至劃針(金剛石壓頭)上,同時移動試樣,使劃針劃過涂層表面,通過各傳感器獲取涂層脫落時的聲發(fā)射信號和摩擦力變化信號,得到涂層與基體的�(jié)合力的臨界載荷�
(劃痕曲線)
往�(fù)摩擦試驗(yàn)?zāi)J剑河脕頇z測材料表面或涂層的摩擦系�(shù)和磨損率(耐磨�(qiáng)度)。運(yùn)用球-盤、銷-盤摩擦原理,將砝碼或可變載入�(jī)�(gòu)加至磨球上,材料試樣隨試�(yàn)臺以�(shè)定的速度、頻率,�(shí)�(xiàn)動態(tài)加載或固定加載下摩擦副(�(diǎn)-靀線-靀面-面)的往�(fù)勻速直線運(yùn)動,通過傳感器獲取摩�?xí)r的摩擦力信號,經(jīng)過計(jì)算機(jī)�(yùn)算得到材料表面在特定條件(不同載荷、不同速度)下的摩擦系�(shù)曲線�
(往�(fù)摩擦曲線�
粗糙度試�(yàn)?zāi)J剑河脕頇z測材料表面的粗糙度。將微小載荷�0.05N)施加劃針上,作用于試樣表面,試樣以勻速直線運(yùn)動,通過位移傳感器得到劃針的微小波動,經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得材料表面的粗糙度�
(粗糙度曲線�
彈性模量檢測:用來檢測材料表面或涂層的彈性模量。將載荷按設(shè)定的加載速率由壓頭作用于試樣表面,通過位移傳感器,�(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得到材料的載�-深度曲線,再按設(shè)定的卸除速率得到卸除時的載荷-深度曲線,通過兩組�(shù)�(jù)�(jīng)過計(jì)算得到材料的彈性模量�
(彈性模量曲線)
臺階儀:用來檢測涂層的厚度。將微小載荷�0.05N)施加劃針上,作用于涂層表面,試樣以勻速直線運(yùn)動,通過位移傳感器得到劃針的微小波動,經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得到涂層和基體的落差曲線,由此得到涂層的厚度�
(臺階曲線)
磨損量:來檢測材料表面的磨痕截面積。將微小載荷�0.05N)施加劃針上,作用于涂層表面,試樣以勻速直線運(yùn)動,通過位移傳感器得到劃針的微小波動,經(jīng)過曲線處理得到磨痕截面積,通過�(jì)算得到磨損體積�
(磨損量曲線�
儀器符合ASTM、BS-EN、ISO、DIN、GB、JB�(biāo)�(zhǔn)